WEY和领克作为高端国产车标杆之作 究竟谁更胜一筹

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刚刚过去的2017年,是国产汽车具有里程碑意义的一年。在这一年,长城汽车推出了旗下首款高端汽车品牌WEY,紧接着,吉利也推出了自己的高端汽车品牌领克。

WEY和领克作为高端国产车标杆之作 究竟谁更胜一筹

围绕这两个国产高端汽车品牌谁好谁坏,网络上各派系水军展开了唇枪舌战,闹得不可开交。直至如见,这两个品牌依然没能分出高低。

WEY和领克作为高端国产车标杆之作 究竟谁更胜一筹

WEY VV5

WEY和领克作为高端国产车标杆之作 究竟谁更胜一筹

领克01

笔者认为称这两个品牌为豪华品牌确实太牵强了,轻奢又显得过于笼统,所以笔者感觉叫他们国产高端品牌还是更合适些。

WEY和领克作为高端国产车标杆之作 究竟谁更胜一筹

WEY品牌客户投诉

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领克品牌客户投诉

这两个品牌现有车型,无论从外观设计以及内饰用料方面可以说媲美合资品牌。笔者查看了这两个品牌上市以来,所有的客户投诉。WEY客户投诉较为集中的问题是车身附件及电器、变速箱异响和车内异响等方面;而领克的客户投诉主要实在车身附件及电器、销售欺诈和车载互联故障等方面。

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销量数据

由于长城WEY上市时间较吉利领克早了几个月,再加上有VV5、VV7两款车,所以在销量上超吉利一大截。而吉利领克虽然只有一款车型,但是头顶吉利汽车的光环,表现也十分抢眼。从上图可以看出,2018年2月,长城WEY下滑幅度较大。近期,领克02也即将上市,势必会给长城WEY造成不小的压力。

总体来看,目前这两个品牌在品控方面做的还是不错的。笔者认为WEY需要解决的是变速箱和车内异响的质量问题,而领克则需要提升经销商的服务质量,也许是这两年吉利汽车发展迅猛,让吉利汽车的经销商、乃至销售顾问牛气冲天,甚至都不把奔驰放在眼里。

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